Construção do zero da Rodovia Nairobi

Nesta manhã, enquanto fazia uma "leitura leve", um artigo do Kenyans News sobre como combater a direção sob efeito de embriaguez chamou minha atenção. Diz a notícia: um acidente aconteceu na rodovia Nairóbi e ao menos 18 pessoas perderam a vida. E não faz muito tempo, dois acidentes graves ocorreram.

A Autoridade Nacional de Segurança de Transportes (ANST) afirma: “Houve um aumento vertiginoso nos acidentes rodoviários. De janeiro de 2022 a junho do mesmo ano, 1.912 pessoas morreram em acidentes rodoviários, o que representa um aumento de 9% em relação ao ano anterior”.

A notícia partiu o meu coração. A vista ao longo da rodovia Nairóbi, as paisagens pitorescas e as vastas reservas de vida selvagem são de tirar o fôlego. Mas os acidentes de trânsito são brutais e têm uma importância crucial.

Por outro lado, não faz muito tempo, participei de uma equipe para a construção da vigilância da rodovia Nairóbi, testemunhando as atualizações e as medidas de precaução que o Quênia está disposto a tomar para melhorar a gestão da rodovia. Há esperanças, apesar de tudo.

Construção do zero

Antes de a minha equipe assumir o projeto de vigilância da rodovia de Nairóbi, a via não tinha nenhum equipamento desse tipo, para dizer o mínimo. Basicamente, a quase inexistente equipe de segurança estava operando às cegas. Muitas vezes, os policiais tinham que percorrer fisicamente a rodovia, para detectar direção irregular e outras atividades suspeitas que aconteciam lá, literalmente, com os próprios olhos. Além disso, devido ao tamanho da rodovia, monitorar manualmente e detectar atividades suspeitas ilegais, abrangendo toda a via, sem ajuda externa, é como procurar agulha em um palheiro.

Para começar, considerando o fato de que a estrada de Nairóbi é extremamente longa e a quase inexistência de sistema de vigilância, a Uniview teve que construir tudo do zero. Nossa equipe projetou uma solução abrangente e adequada que inclui monitoramento de vigilância de rodovias, monitoramento de entrada de postos de pedágio e reconhecimento de placas, um sistema de armazenamento otimizado e estável, e um centro de controle de tráfego. Melhorando a segurança rodoviária, otimizando a eficiência do tráfego e minimizando as disputas da aplicação da lei.

Segurança do motorista garantida

O monitoramento de ruas é um componente fundamental de uma solução de tráfego bem projetada. Veículos em excesso de velocidade e condução perigosa em rodovias podem causar sérios danos. Alguns dos motoristas da rodovia Nairóbi costumavam ser muito imprudentes porque sabiam que não seriam pegos. Para resolver isso, centenas de equipamentos IPC3232SB-ADZK-I0, IPC2A22SA-DZK, IPC2A22SA-DZK foram enviados para a rodovia de Nairóbi e instalados em postes de luz, para cobrir toda a estrada de forma eficiente, criando um monitoramento que abrange quase todos os pontos da rodovia. Essas câmeras de alta definição são capazes de capturar nitidamente tudo o que acontece na estrada. Com a ajuda do recurso de recuperação rápida, medidas podem ser tomadas oportunamente, logo que são detectadas atividades e acidentes na estrada. Às vezes, os comportamentos impróprios na direção continuam ocorrendo porque não há consequências. Quando os motoristas aprendem que a direção irregular e imprudente é descoberta e punida, aposto que ficam mais vigilantes e comportados. A partir de agora, a estrada será monitorada e regulamentada, todos os incidentes irregulares e atividades suspeitas que ocorrerem na rodovia serão registrados com nitidez, para dizer o mínimo. A regulamentação das práticas de direção e a redução das violações das estradas levam a uma rodovia mais segura, reduzindo significativamente as disputas sobre a aplicação da lei.

Disputas sobre a aplicação da lei significativamente reduzidas

A rodovia elevada de 27 km gera uma enorme quantidade de informações relacionadas ao tráfego que são coletadas de centenas de dispositivos de câmeras diariamente; o sistema de armazenamento de dados é essencial em casos como este. Os equipamentos VX3024-V2 e Unicorn foram enviados para completar a tarefa, eles são produtos de armazenamento orientados para aplicações com grande estabilidade de dados e espaços de dados de boa reputação e que atendem perfeitamente à rodovia de Nairóbi. O Unicorn garante que o vídeo acumulado crie um pool de dados abrangente para ser utilizado pelas autoridades. Com uma análise mais aprofundada, as estatísticas do fluxo de tráfego, a estimativa da velocidade média e o tempo de condução, o reconhecimento dos tipos de veículos e o comprimento das filas serão conhecidos, estabelecendo-se, assim, um terreno sólido para serviços de transporte inteligente e gestão otimizada do tráfego.

No projeto da rodovia de Nairóbi, também construímos um centro de comando de tráfego. Todos os dispositivos são gerenciáveis remotamente no centro. O centro de tráfego fornece às autoridades o status da rodovia em tempo real para obter um gerenciamento sistemático, a fim de ajudar a tomar decisões mais inteligentes e exercer uma aplicação da lei mais eficiente. Com o novo centro de comando adequado, os níveis de segurança são aumentados reduzindo a taxa de acidentes graves e garantindo que o gerenciamento tranquilo das rodovias não seja mais uma missão impossível.

O investimento na construção desta estrada reduziu a distância de Nairóbi ao Aeroporto Internacional e melhorou a taxa de deslocamento. As câmeras da estação de pedágio da Uniview ajudam os investidores a gerenciar com eficácia a receita operacional. Os investidores podem obter o retorno esperado sobre o investimento, gerar mais empregos e promover o desenvolvimento geral da economia local.

Lee, na Uniview, em Nairóbi

Explorador de negócios no exterior em tempo integral; escritor, ocasionalmente.